強風で見合わせてたけど,風が治まって朝から涼しいので作業.
フレームは殆ど変わらないんでパッと見同じ印象なんだけど,細かい所が結構変わってる.
- ハンドルがよりストレート形状に.
- シフトグリップに表示が出るよになってる.
- ブレーキアームの形状が変わってる.
- スポークに付いてる反射板が小さくなってる.
- フロントダンパー上部にゴムチューブが追加されてる.
- 折り畳み接続部の金具回りが強化されてる.
- フレーム前後接続のコイル数が増えてる.
- サドルバーが細くかつ長くなってる(弐号機は長さ不足だった).
- サドル中央に溝が有るのと,柔らかくなって断然座り心地が良い.
にわかに効果分からん変更多いけど,同じ型番で思った以上の改良なのはラッキーな感じ.
中でもサドルが良くなったのは明らかでこれは嬉しい.弐号機は尻に優しくなくて長距離が辛かった.
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- メディア: スポーツ用品
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とわ云へまだ弐号機も走れないワケぢゃなく,丸二年までアト1ヶ月なんでせめてそれまでは参号機は凍結.